El ajuste y la posición son los factores más significativos del comportamiento de una bicicleta. En estas fotos demostramos los resultados de dos ajustes que hicimos en triatletas cuyas bicicletas estaban ajustadas, pero no estaban en la posición más óptima. Las ventajas de mejorar su posición son múltipes: Andará más rápido con menos esfuerzo. Estará substancialmente más cómodo. Se sentirá más estable, capaz de comer y beber más fácilmente mientras pedalea. Tendrá mejor visión y sufrirá menos dolor muscular en la baja espalda. La incomodidad del sillín podría ser menor. Lo más perceptiblemente posible desde una perspectiva de un estudio realizado por una Universidad en Inglaterra en el 2000 (Garside), sugieren que su funcionamiento será mucho más rápido en una bici correctamente ajustada que en una bicicleta ajustada erróneamente.

En este ejemplo el torso del atleta está demasiado extendido. La T, originalmente a 120 milímetros, es demasiado larga. Este problema en particular parte desde las medidas del marco, pues este modelo para triatlón tenía tubos superiores levemente más largos que lo óptimo para el tamaño del tubo del asiento. El ángulo del tubo del asiento es demasiado bajo también, creando una distribución desigual del esfuerzo muscular, lo que da como resultado fatiga para dispareja para los distintos grupos musculares. Esto da lugar a una transición difícil e incómoda del pedaleo a la carrera.

En la versión mejorada, el alcance se ha reducido substancialmente. Esto da lugar a mayor estabilidad de la bicicleta y a una posición mejor y más compacta. Usando el axioma “usted no puede encender un cañón desde una canoa” así también el atleta no podría generar fuerzas de gran alcance en la posición “antes”. En esta posición de alcance más compacta, la energía se puede poner en el tren de la impulsión “apoyando” el cuerpo superior. Esto funciona solamente para piques fuertes en planos falsos y subidas pequeñas. El ángulo entre el torso y el hueso del fémur es mucho más abierto dando como resultado una respiración más fácil y una mejor digestión. Esto es particularmente crítico en eventos largos. La proximidad de la pelvis al soporte inferior mejorará el resultado mecánico del pedal, distribuyendo uniformemente las fuerzas del pedal sobre el paquete muscular entero implicado en el pedaleo. La posición es biomecánicamente más eficiente y de gran alcance, más segura, más cómoda y quizá aún más aerodinámica. Note que las manos del atleta se colocan un poco detrás de los desplazadores en esta foto. Lo óptimo, mientras rueda, sería que las manos estuvieran extendidas adelante sobre los desplazadores que dan al atleta el control de pasar el cambio con la yema del dedo sin tener que moverse.